| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | CAMEL |
| 인증: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| 모델 번호: | F51 |
| 최소 주문 수량: | 20FT |
| 포장 세부 사항: | 패킹상자, 통, 팔레트 |
| 배달 시간: | 30 일 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 전신환 |
| 공급 능력: | 매년마다 3800만의 유닛 |
| 이름: | 납축 트랙터 배터리 | 아이템 이름: | 과적 트럭 배터리 |
|---|---|---|---|
| 제품 재료: | 리드 산 | 애플리케이션 산업: | 트럭, 코치들과 건설차. |
| 기능: | 시작되는 크랭킹, 조명, 점화 | OEM: | 이용 가능하고 받아들일 수 있습니다 |
| 타입: | MF 배터리 | 표준: | EN/JIS/AS/BCI |
| 강조하다: | 12V 점화 과중한 업무 상업적 배터리,낙타 MF 과중한 업무 상업적 배터리,낙타 JIS 12 볼트 트랙터 배터리 |
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JIS 표준 납산 12V 트랙터 배터리
트랙터 배터리는 큰 방전 용량, 우수한 크랭킹 성능, 빠른 점화 및 긴 서비스 수명의 장점을 가진 대형 스타터 배터리입니다.또한 진동과 고온에 강하고 유지 보수가 필요 없습니다.그것은 당신의 트랙터에 이상적입니다.
제품 특징
높은 방전 용량, 우수한 크랭킹 성능, 빠른 점화.
이 배터리의 높은 방전 용량과 우수한 시동 성능은 모든 시동 및 충전 조건에서 최적의 성능을 제공합니다.
온도 저항
다양한 온도에서 사용할 수 있으며 방전 용량은 일반 배터리보다 훨씬 높습니다.
참을 수 있는
높은 출력 전류와 긴 수명으로 장거리 운송 중에도 걱정 없이 가혹한 조건에서 이러한 차량의 엔진을 시동하는 데 사용할 수 있습니다.
안정적이고 진동에 강하며 유지 보수가 필요 없습니다.
배터리는 내진동성과 내구성 측면에서 안정적인 성능을 보장하기 위해 새로운 기술을 채택했습니다.우리의 배터리는 아시아 시장에서 최고입니다.
제품 모델
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JIS Gr.No |
구 JIS NO. | 신 JIS No. |
전압 (V) |
용량 20시간(아)/RC(분) |
CCA (-18℃)SAE |
치수(mm) L*W*H |
단말기 (레이아웃/유형) |
길게 누르기 |
무게 (킬로그램) |
| F51 | N120MF | 115F51 | 12 | 120/223 | 820 | 505*183*222 | 4/1 | B00 | 32.6 |
| F51 | NS150MF | 135F51 | 12 | 135/256 | 870 | 505*183*222 | 4/1 | B00 | 33.5 |
애플리케이션
우리의 트랙터 배터리는 트랙터, 대형 트럭, 건설 및 산업 차량 등에 적용될 수 있습니다.
낙타 소개
1980년에 설립된 Camel Group Co., Ltd.(재고 번호: SH601311)는 납축전지의 R&D, 생산 및 판매를 전문으로 하며 EV 리튬이온 배터리 생산과 사용된 배터리 재활용을 보완합니다.Camel은 아시아에서 가장 크고 선도적인 자동차 배터리 제조업체입니다.
현재 Camel에는 CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF의 네 가지 주요 브랜드가 있습니다.자동차 스타터 배터리, 시작-정지 배터리, 리튬 이온 배터리, 트랙션 배터리 등을 포함하는 400개 이상의 제품 유형이 있습니다. 낙타 배터리는 자동차, 트럭, 농업용 차량, 골프 카트, 전기 자동차 및 기타 응용 분야에서 널리 사용됩니다.
Camel Group의 핵심 경쟁력은 진취적이고 혁신적인 관리 및 기술 팀을 기반으로 하는 지속적인 독립적 혁신, 명확한 개발 전략 및 효율적인 실행에서 비롯됩니다.업계에서 기술 리더십을 확보하기 위해 Camel은 지속적으로 R&D 투자를 늘리고 세계 최고의 자동 생산 라인과 첨단 R&D 및 테스트 장치를 도입했습니다.회사 산하의 전문 R&D 연구소는 국가급 기업 기술 센터로 인정받고 있습니다.Camel에는 학자 전문가 워크스테이션과 국가 수준의 실험실도 있습니다.국가가 지원하는 첨단 기술 기업인 Camel은 신에너지 자동차 분야에 전향적으로 진출하여 녹색 에너지 제조 및 재활용에 전념하고 인류를 위한 저탄소 생활을 개척했습니다.
자주하는 질문
1. 배터리 전압이 비정상적인 이유는 무엇입니까?
A: 충전 후 각 단일 셀의 전압은 약 2.1V여야 합니다(전해질 밀도의 영향을 받을 수 있음).1차 사용 시 전압이 낮으면 배터리가 완전히 충전되었는지 또는 전해액 밀도가 너무 높거나 낮은지 확인하십시오.
배터리가 충전 중에 상대적으로 더 높은 전압을 나타내고 방전 중에 많은 기포와 전압 강하가 빠르게 발생하면 플레이트 황산화를 나타낼 수 있습니다.저전류로 배터리를 완전히 방전한 다음 저전류(0.1C20)로 배터리를 충전하고 방전 및 충전 단계를 여러 번 반복합니다.이 방법의 효과는 황산화 정도에 따라 영향을 받을 수 있습니다.
2. 비정상적인 전해질 농도와 표시기 색상의 영향은 무엇입니까?
A: 배터리 충전 및 방전 과정에서 전해질 밀도는 1.070에서 1.290g/cm3까지 다양해야 합니다.밀도는 충전 시 증가하고 방전 시 감소합니다.
ㅏ.밀도가 너무 높으면 플레이트 황산화를 일으키고 그리드 부식을 가속화합니다.밀도가 너무 낮으면 방전 용량에 영향을 미칩니다.
비.정상적인 충전 조건에서 밀도가 크게 증가하지 않거나 변경되지 않은 경우 플레이트의 황산화 가능성이 있으므로 황산화를 제거하기 위한 대책이 필요할 수 있습니다.
씨.배터리를 충전한 후 휴지 기간 동안 밀도가 크게 감소하면 심각한 배터리 자체 방전을 나타내며 전해질에 불순물이 너무 많아 발생할 수 있습니다.전해액의 색이나 냄새가 이상하거나 탁한 경우 전해액이 불순하고 불순물이 배터리에 들어간 것입니다.
디.전해액이 금속이온의 색을 띠면 오염의 가능성이 있습니다.
