상품 이름: | 높은 수준의 LiFePo4 자동차 스타터 배터리 | 항목: | 리튬 이온 스타터 배터리 |
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재료: | LiFePO4 | 용법: | 차, SUV, 경량 트럭 |
기능: | 개시, 조명, 점화, 시작-정지 | OEM: | 이용 가능하고 받아들일 수 있습니다 |
타입: | MF 배터리 | 표준: | EN 표준 ; 표준으로서의, JIS 표준 ; BCI 표준 |
능력: | 40Ah | 중량: | 7 킬로그램 |
하이 라이트: | ISO9001 리튬 이온 자동차 기동 장치,LiFePo4 리튬 이온 자동차 기동 장치,전원 스타트 리튬 배터리 |
높은 수준의 LiFePo4 자동차 스타터 배터리
LiFePo4 자동차 스타터 배터리는 시작이고, 자동차를 위한 배터리를 막으며, 그것이 리듐 인산철 기술력을 기반으로 합니다. 납산 축전지와 비교해서, 더 낮은 자기 방전율로 가장 안전하고 수명이 긴 성능을 위한 BMS 안으로, 더 작은 능력과 경량으로 매우 높은 방전 속도를 가져서 그것은 몇 달동안 주차할 때 충분한 크랭킹 전력을 공급할 수 있습니다.
제품 특징
경량
전통적 납축 AGM 시작-정지 배터리와 비교해서, 가벼운 리듐 인산철 배터리는 중량 장점을 상술했으며, 그것이 자동차가 무게를 줄이고, 연료 소비를 줄이고 연료 경제성을 개선하도록 돕습니다 ;
보안 경보
고강도 밀폐 전지 팩은 효과적으로 외부 영향에 저항하고 배터리가 안전 문제를 가지지 않는다는 것을 보증할 수 있습니다.
BMS와 통합됩니다
BMS는 과전류 / 전압 / 기온과 쇼트 회로 보호를 제공합니다. 화재 위험 없이.
효율적 시작-정지 발전소와 연료 절약성
효율적 개시와 차량이 효율적 연료 경제성을 유지하도록, -30 C ~ + 50 C에 엔진을 위해 멈추는 것 제공할 수 있습니다 ;
표준화된 출현
표준 설계로, 차량 축전지는 12v 시작 정지식을 갖춘 어떠한 모델에게도 어울린 곳에서 대체될 수 있습니다
제품 모델
타입 |
전압 (V) |
능력 (아) |
차원(MM) L*W*H |
받는 능력(-18C)를 고발하기 | 중량(KG) |
12V 40Ah | 12.8 | 40 | 242*175*190 | ≥70% | ≤7 |
애플리케이션
1. 배터리는 진보적 시작 정지식을 갖춘 차량에서 넓게 사용됩니다.
2. 현재 우리는 당신의 선택에게 12V40ah 상품을 제공합니다.
낙타에 대해
1980년, 담황색의 그룹 Co., Ltd. (주식에서 아니오 다음을 설립했습니다 SH601311) EV 리튬-이온 배터리의 생산과 보충으로서의 사용된 배터리 재활용으로, R&D, 생산과 납산 축전지을 판매에서 분화시킵니다. 낙타는 가장 큰 것이고 아시아에서 전주차 배터리 제조사입니다.
현재, 낙타는 낙타, HUAZHONG, 백조, DF인 4 주요 브랜드를 가지고 있습니다. 400 이상개 종류의 자동차용 시동기 배터리, 시작-정지 배터리, 리튬-이온 배터리, 트랙션 배터리, 기타 등등을 커버하는 상품으로. 담황색의 배터리는 넓게 자동차, 트럭, 농업의 차량, 골프 카트, 전기 자동차와 다른 애플리케이션에서 사용됩니다.
담황색의 그룹의 핵심 경쟁력은 엔터프리싱과 혁신 경영과 기술 팀을 가지고 있는 것에 모두 기반을 둔 연속적인 독립적 혁신, 명백한 개발전략과 효율적인 실행에서 생깁니다. 산업에서 과학 기술적 리더십을 보증하기 위해, 낙타는 끊임없이 연구 개발 투자를 늘렸고, 세계의 뛰어난 자동 생산 라인을 도입했고, R&D와 시험 장치를 진보시켰습니다. 회사 하에 전문적 R&D 연구소는 스테이트-레벨 기업 기술 센터로 인식됩니다. 낙타는 또한 아카데미 회원 전문가 워크스테이션과 스테이트-레벨 시험소를 가지고 있습니다. 미국에 의해서 지원된 첨단 기업으로서, 에너지 제조업과 활용을 녹색으로 만들기 위해 전념하고, 저탄소 삶을 인류에게 열어주면서, 낙타는 장래에 관하여 신 에너지 자동차의 분야를 들어갔습니다.
FAQ
1. 왜 배터리 전압이 비정상입니까?
한 : 청구한 후, 각각 단일 세포의 전압은 약 2.1 V여야 합니다 (전해액 비중에 의해 영향을 받을 수 있습니다). 전압이 기본 사용법 동안 낮으면, 배터리가 완전히 고발되는지거나 전해액 밀도가 너무 높거나 너무 낮은지 확인하세요.
만약 배터리가 수많은 버블과 함께, 충전 동안 비교적 더 높은 전압을 보여주고 전압이 방출 동안 빨리 떨어지면, 이것이 플레이트 황산화를 보여줄 수 있습니다. 완전히 저전류와 배터리를 방출하고 그리고 나서 저전류 (0.1C20)로 배터리를 충전하고 여러 번 축방과 충전 단계를 반복하세요. 이 방법의 효과는 황산화 각도에 의해 영향을 받을 수 있습니다.
2. 비정상이 전해액 밀도와 지시기 색상의 영향이 무엇입니까?
한 : 청구하는 배터리와 방전 과정 동안, 전해액 비중은 1.070에서 1.290g/cm3까지 다양하여야 합니다. 충전 동안 증가하고, 배출할 때 비중은 감소합니다.
a. 만약 밀도가 너무 높으면, 그것이 플레이트 황산화를 야기시키고 격자 부식을 가속화할 것입니다 ; 밀도가 너무 낮으면, 그것이 방전 용량에 영향을 미칠 동안.
비. 정상적 장입 상태 하에, 비중이 의미 심장하게 증가하거나 심지어 변화없이 지속되지 않으면, 황산화를 제거하기 위해 대응책을 필요로 할 수 있는 플레이트의 황산화의 가능성이 있습니다.
C. 배터리가 고발된 후, 전해액에서 또한 많은 음란에 의해 초래될 수 있는 만약 비중이 휴면 기간 동안 의미 심장하게 감소하면, 그것이 절단 부위 배터리 자체 방전을 보여줍니다. 전해액이 이상색 또는 냄새를 보여주거나, 전해액이 더럽고 음란이 배터리에 들어갔다고 심지어 혼란에게 그것이 나타낸다는 것을 보여주면.
D. 만약 전해액이 금속 이온의 색을 보여주면, 오염의 가능성이 있습니다.