| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | CAMEL |
| 인증: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| 모델 번호: | 24V 리스브 CCA1100 |
| 최소 주문 수량: | 20FT |
| 포장 세부 사항: | 패킹상자, 통, 팔레트 |
| 배달 시간: | 30 일 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 전신환 |
| 공급 능력: | 매년마다 3800만의 유닛 |
| 상품 이름: | 9 시간 에어컨 전원 공급기를 위한 24V 이온 상용차 배터리 | 아이템 이름: | 이중 목적 배터리 |
|---|---|---|---|
| 재료: | LiFePO4 | 애플리케이션: | 트럭, 코치들과 건설차. |
| 기능: | 점등되, 점화를 시작할 때, 낮은 암페어 싸이클은 서비스합니다 | OEM: | 이용 가능하고 받아들일 수 있습니다 |
| 타입: | MF 배터리 | 표준: | EN, JIS,로서, BCI |
| 강조하다: | OEM 이중 목적 딥 사이클 배터리,이중 목적 딥 사이클 배터리 24v,상업적 리튬 이온 전지 200ah |
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9 시간 에어컨 전원 공급기를 위한 24V 이온 상용차 배터리
상업적 차량 축전지가 익숙한 이온은 자동차의 엔진을 시동을 걸고, 부속물에게 전력을 제공합니다. 무거운 짐을 옮기고 고속도로 가면서, 그들은 다양한 거친 도로 상태에 적합함에 틀림없습니다. 이온 (LiFePO4) 배터리 기술이 그것의 뛰어난 성능, 특히 그것의 경량과 고출력 밀도로 인해 이러한 적용을 위한 최상의 선택입니다. 그것은 또한 재생 제동 시스템으로 빨리 그리고 안전하게 고발될 수 있습니다. 전통적 배터리와 비교해서, LiFePO4 배터리는 부당한 값을 요구하고 순환하는 것에게 더 좋은 저항을 가지고 있고, 그러므로 더 긴 수명을 가지고 있으며, 그것이 그들의 수명 동안 유지비용을 줄이는 것을 돕습니다.
제품 특징
더 긴 서비스 수명
5+ 년의 서비스 수명.
긴 파킹처리 시간 전원 공급기를 지원하세요
밤에는 긴을 낮에는 9 시간을 뛰어넘으세요.
더 청구하기
강한 충전 수신 용량. 20%에서 95%가 단지 1-2 시간이 필요하다고 부과하기.
인텔리전트 파워 매니지먼트
BMS 지적 관리는 과도 전력 손실을 피하기 위한 최소 기동 전력 중 20%를 유지합니다.
어떤 필요도 저온 개시의 차량을 데우지 않습니다
극히 낮은 온도 (- 40 Ｃ) 제로 지연 연속적인 개시.
넓은 작품 온도 범위
온도 범위 - 40 Ｃ ∽ 65 Ｃ로 일하는 방출.
지적 진단
쎌프 디텍션, 배경에서 배터리 건강 상태의 원격 감시.
경량
중량의 비슷한 납산 축전지 중 1/3.
강한 진동 저항
모든 종류의 울퉁불퉁한 도로 상태에 적합합니다.
제품 모델
| 타입 |
전압 (V) |
능력 (아) |
차원(MM) L*W*H |
CCA(-18C)(A) | 중량(KG) |
| 24V 리스브 CCA1000 | 24 | 100 | 541*230*216 | 1000 | ≤30 |
| 24V 리스브 CCA1100 | 24 | 200 | 530*433*220 | 1100 | ≤55 |
애플리케이션
1. 리튬-이온 배터리는 자동차 산업을 위해 설계되고, 극한 온도, 진동과 고강도 작업량에 견디기 위해 엄하게 시험됩니다. 또한 추운 기후에서 충분한 힘과 강한 개시를 공급하는 동안, 그것의 경량 설계는 그것을 무게의 최소화가 주요한 상용 차량과 적용에 이상적이게 합니다.
2. 이 제품은 지게차에서 그들의 장비의 확대된 보조 전원 필요를 위해 강한 기동 전력과 믿을 만한 낮은 암페어 순환 서비스가 요구되는 쓰레기차와 다른 전기 자동차까지, 다양한 앱에서 당신의 시간과 돈을 절약합니다.
3. 리튬-이온 폴리머 배터리는 상용 차량, 특히 중작업 트럭을 위해 설계됩니다.
4. 리튬-이온 배터리는 더 소형이고 가볍고 많은 에너지 효율화입니다. 오프 로드 또는 광업과 건설 산업에서 승용차를 포함하여 그것의 긴 서비스 라이프는 상업적 이용에 이상적입니다.
낙타에 대해
1980년, 담황색의 그룹 Co., Ltd． (주식에서 아니오 다음을 설립했습니다 SH601311) EV 리튬-이온 배터리의 생산과 보충으로서의 사용된 배터리 재활용으로, R&D, 생산과 납산 축전지을 판매에서 분화시킵니다. 낙타는 가장 큰 것이고 아시아에서 전주차 배터리 제조사입니다.
현재, 낙타는 낙타, HUAZHONG, 백조, DF인 4 주요 브랜드를 가지고 있습니다. 400 이상개 종류의 자동차용 시동기 배터리, 시작-정지 배터리, 리튬-이온 배터리, 트랙션 배터리, 기타 등등을 커버하는 상품으로. 담황색의 배터리는 넓게 자동차, 트럭, 농업의 차량, 골프 카트, 전기 자동차와 다른 애플리케이션에서 사용됩니다.
담황색의 그룹의 핵심 경쟁력은 엔터프리싱과 혁신 경영과 기술 팀을 가지고 있는 것에 모두 기반을 둔 연속적인 독립적 혁신, 명백한 개발전략과 효율적인 실행에서 생깁니다. 산업에서 과학 기술적 리더십을 보증하기 위해, 낙타는 끊임없이 연구 개발 투자를 늘렸고, 세계의 뛰어난 자동 생산 라인을 도입했고, R&D와 시험 장치를 진보시켰습니다. 회사 하에 전문적 R&D 연구소는 스테이트-레벨 기업 기술 센터로 인식됩니다. 낙타는 또한 아카데미 회원 전문가 워크스테이션과 스테이트-레벨 시험소를 가지고 있습니다. 미국에 의해서 지원된 첨단 기업으로서, 에너지 제조업과 활용을 녹색으로 만들기 위해 전념하고, 저탄소 삶을 인류에게 열어주면서, 낙타는 장래에 관하여 신 에너지 자동차의 분야를 들어갔습니다.
FAQ
1. 왜 배터리 전압이 비정상입니까?
한 : 청구한 후, 각각 단일 세포의 전압은 약 2.1 Ｖ여야 합니다 (전해액 비중에 의해 영향을 받을 수 있습니다). 전압이 기본 사용법 동안 낮으면, 배터리가 완전히 고발되는지거나 전해액 밀도가 너무 높거나 너무 낮은지 확인하세요.
만약 배터리가 수많은 버블과 함께, 충전 동안 비교적 더 높은 전압을 보여주고 전압이 방출 동안 빨리 떨어지면, 이것이 플레이트 황산화를 보여줄 수 있습니다. 완전히 저전류와 배터리를 방출하고 그리고 나서 저전류 (0.1C20)로 배터리를 충전하고 여러 번 축방과 충전 단계를 반복하세요. 이 방법의 효과는 황산화 각도에 의해 영향을 받을 수 있습니다.
2. 비정상이 전해액 밀도와 지시기 색상의 영향이 무엇입니까?
한 : 청구하는 배터리와 방전 과정 동안, 전해액 비중은 1.070에서 1.290g/cm3까지 다양하여야 합니다. 충전 동안 증가하고, 배출할 때 비중은 감소합니다.
a. 만약 밀도가 너무 높으면, 그것이 플레이트 황산화를 야기시키고 격자 부식을 가속화할 것입니다 ; 밀도가 너무 낮으면, 그것이 방전 용량에 영향을 미칠 동안.
비. 정상적 장입 상태 하에, 비중이 의미 심장하게 증가하거나 심지어 변화없이 지속되지 않으면, 황산화를 제거하기 위해 대응책을 필요로 할 수 있는 플레이트의 황산화의 가능성이 있습니다.
Ｃ. 배터리가 고발된 후, 전해액에서 또한 많은 음란에 의해 초래될 수 있는 만약 비중이 휴면 기간 동안 의미 심장하게 감소하면, 그것이 절단 부위 배터리 자체 방전을 보여줍니다. 전해액이 이상색 또는 냄새를 보여주거나, 전해액이 더럽고 음란이 배터리에 들어갔다고 심지어 혼란에게 그것이 나타낸다는 것을 보여주면.
Ｄ. 만약 전해액이 금속 이온의 색을 보여주면, 오염의 가능성이 있습니다.
