상품 이름: | 납축 대형 화물차 이중 목적 AGM 배터리 | 아이템 이름: | 이중 목적 배터리 |
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재료: | 리드 산 | 적용 분야: | 대형 화물차, 상용차 |
제품 기능: | 크랭킹 전력과 낮은 암페어 싸이클 서비스 | OEM: | 이용 가능하고 받아들일 수 있습니다 |
타입: | MF 배터리, AGM 배터리 | 표준: | EN 표준 ; 표준으로서의, JIS 표준 ; BCI 표준 |
강조하다: | 220Ah 과적 트럭 배터리,JIS 과적 트럭 배터리,상업적 12v 아그텀 딥 사이클 배터리 |
12V 220Ah 납축 대형 화물차 이중 목적 AGM 배터리
과적 트럭 AGM 이중 목적 배터리는 차량 시동과 전기 액서세리 전원 공급기에 적용할 수 있는 다목적 배터리입니다. 그것은 긴 배터리 사용 시간, 좋은 기동 전력, 높은 로드 능력, 딥 사이클과 좋은 고발한 성능의 완전한 조합입니다. 그것은 탑재하고 있는 전기 부품에게 파워 안정화를 제공하는데 사용되고, 대형 화물차와 같이 소비를 고전력과 차량을 위한 최상의 선택입니다. 완전히 당신의 작업 환경 요구조건을 충족시키세요. 이중 목적 배터리는 정극 활물질로서 황산을 전해액과 마른 황산칼슘으로 이용합니다. 큰 흐름이 시동 프로세스를 엔진 동안 에어컨들과 같은 전기적인 액세서리에 공급될지라도, 그것은 심지어 저온 환경에서 조차, 충분한 기동 전력과 낮은 내부 저항을 보증할 수 있습니다. 저전압에 있는 작은 방전 전류는 또한 그것이 깊은 주기 적용에서 사용될 때 배터리의 수명을 연장시킬 수 있습니다.
제품 특징
더 긴 서비스 수명
이사회가 안전하게 압축되고, 활성 물질의 균일 분포를 생산한다는 것을 고밀도 혼합 페이스트 체계화는 보증합니다. 이것은 활성 물질의 나누기를 방지하는 것을 도우며, 그것이 그것이 더 긴 수명을 가지고 있다는 것을 의미합니다.
강화한 싸이클 수명
그것의 유일한 혼합된 하이브리드 페이스트 제형물은 높은 비에너지를 보증하고, 직장 생활을 오랫동안 제공합니다.
AGM 분리대
전해액은 분리대에 흡착되며, 그것이 전해액 계층화를 향상시키고, 격자 부식을 감소시키기 위해 돕습니다.
물 손실량을 줄이세요
배터리 충전 동안 산소 재결합이 효과적으로 가스방출을 방지합니다
안전하고 녹색입니다
어떤 물 흐르듯 하는 전해액, 보수할 필요가 없는.
제품 모델
타입 |
전압 (V) |
C20 | RC(분) |
CCA (-18C) |
차원(MM) L*W*H |
중량 (킬로그램) |
싸이클 수명 (GB II) |
6-QFD-220 | 12 | 220 | 480 | 1000 | 516*275*237 | 64 | 360 |
애플리케이션
1. 대형 트럭 AGM 배터리는 장기 수명에 대한 우수한 저전류 싸이클링 성능으로 대형 트럭과 버스 적용의 필요를 충족시켜 주도록 설계됩니다.
2. AGM 이중 목적 배터리는 에어컨들과 같은 전기적인 액세서리를 위한 확대된 소내 전력 수요를 충족시킬 수 있고, 대형 화물차와 같이 소비를 고전력과 자동차에 적합합니다.
낙타에 대해
1980년, 담황색의 그룹 Co., Ltd. (주식에서 아니오 다음을 설립했습니다 SH601311) EV 리튬-이온 배터리의 생산과 보충으로서의 사용된 배터리 재활용으로, R&D, 생산과 납산 축전지을 판매에서 분화시킵니다. 낙타는 가장 큰 것이고 아시아에서 전주차 배터리 제조사입니다.
현재, 낙타는 낙타, HUAZHONG, 백조, DF인 4 주요 브랜드를 가지고 있습니다. 400 이상개 종류의 자동차용 시동기 배터리, 시작-정지 배터리, 리튬-이온 배터리, 트랙션 배터리, 기타 등등을 커버하는 상품으로. 담황색의 배터리는 넓게 자동차, 트럭, 농업의 차량, 골프 카트, 전기 자동차와 다른 애플리케이션에서 사용됩니다.
담황색의 그룹의 핵심 경쟁력은 엔터프리싱과 혁신 경영과 기술 팀을 가지고 있는 것에 모두 기반을 둔 연속적인 독립적 혁신, 명백한 개발전략과 효율적인 실행에서 생깁니다. 산업에서 과학 기술적 리더십을 보증하기 위해, 낙타는 끊임없이 연구 개발 투자를 늘렸고, 세계의 뛰어난 자동 생산 라인을 도입했고, R&D와 시험 장치를 진보시켰습니다. 회사 하에 전문적 R&D 연구소는 스테이트-레벨 기업 기술 센터로 인식됩니다. 낙타는 또한 아카데미 회원 전문가 워크스테이션과 스테이트-레벨 시험소를 가지고 있습니다. 미국에 의해서 지원된 첨단 기업으로서, 에너지 제조업과 활용을 녹색으로 만들기 위해 전념하고, 저탄소 삶을 인류에게 열어주면서, 낙타는 장래에 관하여 신 에너지 자동차의 분야를 들어갔습니다.
FAQ
1. 그곳에 가능한 배터리 폭발이 왜 입니까? 그리고 어떻게 우리가 그것을 방지합니까?
한 : 많은 수소와 산소는 배터리의 충전과정 동안 생산될 것입니다. 혼합 가스의 농도가 공기에서 4%에 도달할 때, 배터리를 손상시키거나 심지어 사람들과 것에게 부상을 입힐 만약 불똥이 늘어진 와이어 연결로 인해 발생했거나 외부로부터의 벽난로가 방해하면, 폭발이 발생할지도 모른다는 가능성이 있습니다. 예방은 아래와 같이 있습니다 :
a. 긴장된 전력을 제어하고 가스를 제거한 가스량을 줄이기 위해, 부당한 대금을 회피하세요.
비. 어떤 벽난로도 충전과정 동안 배터리에 근접시키고, 좋은 환기를 유지하지 않습니다.
C. 충전 동안, 관계는 느슨한 접속으로 인해 불똥을 회피하도록 굳어야 합니다.
D. 더 적은 가스 진화를 발생하는 정전류와 제한된 전압 과금 방법을 채택합니다.
E. 단락 회로로 인해 불똥 또는 균일한 화재와 폭발을 방지하세요.
F. 유지보수가 필요없는 밀폐 전지를 위해 방해하지 않은 가스 배출용 구멍을 유지하시오 그러면 그렇지 않았다면, 상승 내부압은 팽창 또는 균일한 폭발을 야기시키기에는 너무 높은 축적될 수 있습니다.
2. 왜 능력이 감소됩니까?
한 : 만약 배터리가 용법 동안 부족 용량을 보여주거나 용량이 정격용량 가치를 만날 수 없으면, 우리가 첫째로 용법 뒤에 불충분한 충전 또는 불충분한 재충전의 가능성을 고려하여야 합니다. 전해액 밀도가 너무 낮은지, 전해질 레벨이 재충전 뒤에 증가하는지의 확인하세요.
a. 황산화 (오버 차지, 반복 충전, 탈황을 위한 수치 요법)
비. 전해액 (증류수와 다수 플러싱 뒤에 전해액을 바꾸세요)의 오염
C. 배터리가 부분적 단락 회로를 보여주는지.
D. 서비스 수명의 끝에 있는 격자 부식, 플레이트 파손, 활성물 나누기 기타 등등과 같은 현상.