| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | CAMEL |
| 인증: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| 모델 번호: | 24V 리스브 CCA1100 |
| 최소 주문 수량: | 20FT |
| 포장 세부 사항: | 패킹상자, 통, 팔레트 |
| 배달 시간: | 30 일 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 전신환 |
| 공급 능력: | 매년마다 3800만의 유닛 |
| 상품 이름: | 새로운 디자인 24V 200Ah 리듐-이온 대형 화물차 이중 목적 배터리리 | 아이템 이름: | 이중 목적 배터리 |
|---|---|---|---|
| 배터리 소재: | LiFePO4 | 제품 응용: | 트럭 |
| 기능: | 점등되, 점화를 시작할 때, 낮은 암페어 싸이클은 서비스합니다 | OEM: | 이용 가능하고 받아들일 수 있습니다 |
| 타입: | MF 배터리 | 표준: | EN, JIS,로서, BCI |
| 강조하다: | 24V 200Ah 이중 목적 배터리,BCI 200Ah 이중 목적 배터리,JIS 듀얼 딥 사이클 배터리 |
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새로운 디자인 24V 200Ah 이온 대형 화물차 이중 목적 배터리
트럭 수송은 많은 국가를 위한 가장 중요한 것 입니다. 운전사는 바깥에서 수십의 시간 동안 트럭을 운전할 필요가 있습니다. 그들의 덕택으로, 우리는 편익을 즐길 수 있습니다. 그러나, 트럭 운전자의 일은 쉽지 않습니다. 트럭은 둘다 그들의 사무실과 집입니다. 대부분 시간, 운전사는 트럭을 주차하고 호텔 비용을 절감하고 안전을 보장하기 위해 그것 안에서 휴식을 취할 것입니다. 어떤 사람은 심지어 트럭에서 음식을 요리합니다. 그러므로, 배터리는 드라이버에게 편익을 제공하기 위해 중요한 역할을 합니다.
운전사가 더운 날에 긴 여행 뒤에 트럭을 주차함으로써 에어컨의 냉기를 즐기고 있을 때 배터리가 갑자기 떨어져서 강화된다고 생각하시겠습니까?
운전사가 마이너스 20-40 도 기온 하에 트럭을 시작하고 2 이상시간 동안 눈 오는 날에 응급 서비스를 기다릴 수 없다고 상상하시겠습니까?
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트럭 운전자의 우려를 해결하기 위해, 낙타는 이 이온 대형 화물차 이중 목적 배터리를 생산했습니다. 경량 트럭을 위한 리튬-이온 배터리는 가볍, 장수 주기, 신속충전과 축방, 낮은 자기 방전율고 에너지 밀도와 큰 출력 전류라는 유리한 입장에 있습니다. 배터리는 또한 어떤 오염과 어떤 메모리 효과와 넓은 작동 온도 범위와 같은 탁월한 특징도 가지고 있지 않습니다.
제품 특징
이중 목적
크랭킹과 딥 사이클 전원 공급기
더 긴 서비스 수명
5+ 년의 서비스 수명.
긴 파킹처리 시간 전원 공급기를 지원하세요
밤에는 긴을 낮에는 9 시간을 뛰어넘으세요.
더 청구하기
강한 충전 수신 용량. 20%에서 95%가 단지 1-2 시간이 필요하다고 부과하기.
인텔리전트 파워 매니지먼트
BMS 지적 관리는 과도 전력 손실을 피하기 위한 최소 기동 전력 중 20%를 유지합니다.
어떤 필요도 저온 개시의 차량을 데우지 않습니다
극히 낮은 온도 (- 40 Ｃ) 제로 지연 연속적인 개시.
넓은 작동 온도 범위
온도 범위 - 40 Ｃ ∽ 65 Ｃ로 일하는 방출.
지적 진단
쎌프 디텍션, 배경에서 배터리 건강 상태의 원격 감시.
경량
중량의 비슷한 납산 축전지 중 1/3.
강한 진동 저항
모든 종류의 울퉁불퉁한 도로 상태에 적합합니다.
제품 모델
| 타입 |
전압 (V) |
능력 (아) |
차원(MM) L*W*H |
CCA(-18C)(A) | 중량(KG) |
| 24V 리스브 CCA1100 | 24 | 200 | 530*433*220 | 1100 | ≤55 |
애플리케이션
양쪽 강한 크랭킹 전력과 낮은 암페어 싸이클 서비스가 에어컨들 등과 같은 전기적인 액세서리의 확대된 보조 전원 필요를 충족시키도록 요구하는 적용을 위해.
낙타에 대해
1980년, 담황색의 그룹 Co., Ltd． (주식에서 아니오 다음을 설립했습니다 SH601311) EV 리튬-이온 배터리의 생산과 보충으로서의 사용된 배터리 재활용으로, R&D, 생산과 납산 축전지을 판매에서 분화시킵니다. 낙타는 가장 큰 것이고 아시아에서 전주차 배터리 제조사입니다.
현재, 낙타는 낙타, HUAZHONG, 백조, DF인 4 주요 브랜드를 가지고 있습니다. 400 이상개 종류의 자동차용 시동기 배터리, 시작-정지 배터리, 리튬-이온 배터리, 트랙션 배터리, 기타 등등을 커버하는 상품으로. 담황색의 배터리는 넓게 자동차, 트럭, 농업의 차량, 골프 카트, 전기 자동차와 다른 애플리케이션에서 사용됩니다.
담황색의 그룹의 핵심 경쟁력은 엔터프리싱과 혁신 경영과 기술 팀을 가지고 있는 것에 모두 기반을 둔 연속적인 독립적 혁신, 명백한 개발전략과 효율적인 실행에서 생깁니다. 산업에서 과학 기술적 리더십을 보증하기 위해, 낙타는 끊임없이 연구 개발 투자를 늘렸고, 세계의 뛰어난 자동 생산 라인을 도입했고, R&D와 시험 장치를 진보시켰습니다. 회사 하에 전문적 R&D 연구소는 스테이트-레벨 기업 기술 센터로 인식됩니다. 낙타는 또한 아카데미 회원 전문가 워크스테이션과 스테이트-레벨 시험소를 가지고 있습니다. 미국에 의해서 지원된 첨단 기업으로서, 에너지 제조업과 활용을 녹색으로 만들기 위해 전념하고, 저탄소 삶을 인류에게 열어주면서, 낙타는 장래에 관하여 신 에너지 자동차의 분야를 들어갔습니다.
FAQ
1. 그곳에 가능한 배터리 폭발이 왜 입니까? 그리고 어떻게 우리가 그것을 방지합니까?
한 : 많은 수소와 산소는 배터리의 충전과정 동안 생산될 것입니다. 혼합 가스의 농도가 공기에서 4%에 도달할 때, 배터리를 손상시키거나 심지어 사람들과 것에게 부상을 입힐 만약 불똥이 늘어진 와이어 연결로 인해 발생했거나 외부로부터의 벽난로가 방해하면, 폭발이 발생할지도 모른다는 가능성이 있습니다. 예방은 아래와 같이 있습니다 :
a. 긴장된 전력을 제어하고 가스를 제거한 가스량을 줄이기 위해, 부당한 대금을 회피하세요.
비. 어떤 벽난로도 충전과정 동안 배터리에 근접시키고, 좋은 환기를 유지하지 않습니다.
Ｃ. 충전 동안, 관계는 느슨한 접속으로 인해 불똥을 회피하도록 굳어야 합니다.
Ｄ. 더 적은 가스 진화를 발생하는 정전류와 제한된 전압 과금 방법을 채택합니다.
Ｅ. 단락 회로로 인해 불똥 또는 균일한 화재와 폭발을 방지하세요.
Ｆ. 유지보수가 필요없는 밀폐 전지를 위해 방해하지 않은 가스 배출용 구멍을 유지하시오 그러면 그렇지 않았다면, 상승 내부압은 팽창 또는 균일한 폭발을 야기시키기에는 너무 높은 축적될 수 있습니다.
2. 왜 능력이 감소됩니까?
한 : 만약 배터리가 용법 동안 부족 용량을 보여주거나 용량이 정격용량 가치를 만날 수 없으면, 우리가 첫째로 용법 뒤에 불충분한 충전 또는 불충분한 재충전의 가능성을 고려하여야 합니다. 전해액 밀도가 너무 낮은지, 전해질 레벨이 재충전 뒤에 증가하는지의 확인하세요.
a. 황산화 (오버 차지, 반복 충전, 탈황을 위한 수치 요법)
비. 전해액 (증류수와 다수 플러싱 뒤에 전해액을 바꾸세요)의 오염
Ｃ. 배터리가 부분적 단락 회로를 보여주는지.
Ｄ. 서비스 수명의 끝에 있는 격자 부식, 플레이트 파손, 활성물 나누기 기타 등등과 같은 현상.
