이름: | EN 수준 12V 88/92/100/110Ah 납축 자동차 무정비 축전지 | 항목: | 자동차 스타터 배터리 |
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재료: | 리드 산 | 용법: | 차, 경량 트럭, SUV, 미니밴 |
기능: | 시작되는 크랭킹, 조명, 점화 | OEM: | 이용 가능하고 받아들일 수 있습니다 |
타입: | MF 배터리 | 표준: | / BCI로서의 EN/ JIS / |
CCA(-18C): | 740/780/900(Ah) | 꺾쇠: | B13 |
강조하다: | EN 88Ah 자동차 배터리 교체,92Ah 자동차 배터리 교체,100ah 납축전지 |
EN 수준 12V 88/92/100/110Ah 납축 자동차 무정비 축전지
전통적 납산 축전지와 비교할 때, 오토무토이브 무정비 축전지는 매우 작은 전해액을 소비하고, 사용 동안 물에 의해서 보충될 필요가 없습니다. 그것은 또한 고온저항과 작은 사이즈와 작은 자체 방전과 같이 다른 장점을 가집니다. 그리고 그것은 정상적 납산 축전지 보다 더 긴 서비스 수명을 가집니다. 그것은 둘다 자동차 사용자들을 위해 비용과 시간을 절감할 수 있습니다.
제품 특징
더 오랫동안 실행시간과 더 좋은 성능
MF 배터리는 일련의 밀폐형 납축전지입니다. MF 배터리는 다양한 자동차와 장비에서 당신에게 더 긴 실행시간과 더 좋은 전체 성능을 주도록 설계됩니다.
경제적입니다
똑같은 성능을 위해 많지불하기 위한 어떤 필요. 이 제품은 당신의 차량에 그리고 도시 주위에 일상적인 사용을 위해 완벽합니다. 우리의 배터리가 품질에 대하여 시험된다고, 당신을 보증하기 위한 디자인과 성능은 최고라는 것 자사 제품을 믿습니다.
더 많은 동력 전달
MF 배터리는 오직 하나 비용 작은 부분에 기존 배터리 보다 더 높은 암페어수에 더 많은 전력을 전달합니다.
내진동성
MF 배터리의 내진동성은 보통 차량 축전지의 그것 보다 더 낫습니다 . 상부 위의 장력 제어 시스템은 쉽게 당신이 필요에 따라 모이고 분해될 수 있게 허락합니다.
오래갑니다
그것은 배터리의 내부 저항과 부식이 전해액의 과충전에 의해 발생되었다는 것을 효과적으로 감소시킬 수 있는 잘 설계된 건설자와 오래가고 탄탄한 재료입니다.
제품 모델
DIN Gr.No |
아니오 울리세요. |
전압 (V) |
능력 20Hr(Ah) |
CCA (-18C) EN |
차원(MM) L*W*H |
단말기 (설계 /Type) |
꺾쇠 |
중량 (킬로그램) |
L5 | 58827MF | 12 | 88 | 740 | 352*175*190 | 0/1 | B13 | 21.8 |
L5 | 58821MF | 12 | 88 | 740 | 352*175*190 | 1/1 | B13 | 21.8 |
L5 | 59219MF | 12 | 92 | 780 | 352*175*190 | 0/1 | B13 | 22.3 |
L5 | 60044MF | 12 | 100 | 780 | 352*175*190 | 0/1 | B13 | 22.9 |
L6 | 61042MF | 12 | 110 | 900 | 393*175*190 | 0/1 | B13 | 27.9 |
애플리케이션
1. 이 배터리는 오래된 배터리을 완전 대체제로 고안됩니다, 배터리가 당신의 자동차에게 많은 전기를 재서 완벽합니다.
2. 자동차 MF 배터리는 특별히 더 긴 싸이클 수명, 더 높은 용량과 더 좋은 내진동성과 함께, 자동차를 위해 설계되며, 그것이 자동차 전기 요구조건을 충족시킬 수 있습니다.
3. 이러한 배터리는 외국이거나 국내이, 당신의 자동차에 적합하고 소형이거나 가득 차든지 아니든지 분류하세요 다양한 사이즈 됩니다.
4. MF 차량 배터리는 유일한 납 탄 화물 합금과 고청정도 플레이트 준비 기술로, 최근 첨단 양극판을 채택합니다. 비상 시작에서 긴 배터리 사용 시간과 우수한 작동 시작. MF 배터리는 세계적 자동차 제조사를 위한 최상의 선택 중 하나입니다.
낙타에 대해
1980년, 담황색의 그룹 Co., Ltd. (주식에서 아니오 다음을 설립했습니다 SH601311) EV 리튬-이온 배터리의 생산과 보충으로서의 사용된 배터리 재활용으로, R&D, 생산과 납산 축전지을 판매에서 분화시킵니다. 낙타는 가장 큰 것이고 아시아에서 전주차 배터리 제조사입니다.
현재, 낙타는 낙타, HUAZHONG, 백조, DF인 4 주요 브랜드를 가지고 있습니다. 400 이상개 종류의 자동차용 시동기 배터리, 시작-정지 배터리, 리튬-이온 배터리, 트랙션 배터리, 기타 등등을 커버하는 상품으로. 담황색의 배터리는 넓게 자동차, 트럭, 농업의 차량, 골프 카트, 전기 자동차와 다른 애플리케이션에서 사용됩니다.
담황색의 그룹의 핵심 경쟁력은 엔터프리싱과 혁신 경영과 기술 팀을 가지고 있는 것에 모두 기반을 둔 연속적인 독립적 혁신, 명백한 개발전략과 효율적인 실행에서 생깁니다. 산업에서 과학 기술적 리더십을 보증하기 위해, 낙타는 끊임없이 연구 개발 투자를 늘렸고, 세계의 뛰어난 자동 생산 라인을 도입했고, R&D와 시험 장치를 진보시켰습니다. 회사 하에 전문적 R&D 연구소는 스테이트-레벨 기업 기술 센터로 인식됩니다. 낙타는 또한 아카데미 회원 전문가 워크스테이션과 스테이트-레벨 시험소를 가지고 있습니다. 미국에 의해서 지원된 첨단 기업으로서, 에너지 제조업과 활용을 녹색으로 만들기 위해 전념하고, 저탄소 삶을 인류에게 열어주면서, 낙타는 장래에 관하여 신 에너지 자동차의 분야를 들어갔습니다.
FAQ
1. 왜 배터리 전압이 비정상입니까?
한 : 청구한 후, 각각 단일 세포의 전압은 약 2.1 V여야 합니다 (전해액 비중에 의해 영향을 받을 수 있습니다). 전압이 기본 사용법 동안 낮으면, 배터리가 완전히 고발되는지거나 전해액 밀도가 너무 높거나 너무 낮은지 확인하세요.
만약 배터리가 수많은 버블과 함께, 충전 동안 비교적 더 높은 전압을 보여주고 전압이 방출 동안 빨리 떨어지면, 이것이 플레이트 황산화를 보여줄 수 있습니다. 완전히 저전류와 배터리를 방출하고 그리고 나서 저전류 (0.1C20)로 배터리를 충전하고 여러 번 축방과 충전 단계를 반복하세요. 이 방법의 효과는 황산화 각도에 의해 영향을 받을 수 있습니다.
2. 비정상이 전해액 밀도와 지시기 색상의 영향이 무엇입니까?
한 : 청구하는 배터리와 방전 과정 동안, 전해액 비중은 1.070에서 1.290g/cm3까지 다양하여야 합니다. 충전 동안 증가하고, 배출할 때 비중은 감소합니다.
a. 만약 밀도가 너무 높으면, 그것이 플레이트 황산화를 야기시키고 격자 부식을 가속화할 것입니다 ; 밀도가 너무 낮으면, 그것이 방전 용량에 영향을 미칠 동안.
비. 정상적 장입 상태 하에, 비중이 의미 심장하게 증가하거나 심지어 변화없이 지속되지 않으면, 황산화를 제거하기 위해 대응책을 필요로 할 수 있는 플레이트의 황산화의 가능성이 있습니다.
C. 배터리가 고발된 후, 전해액에서 또한 많은 음란에 의해 초래될 수 있는 만약 비중이 휴면 기간 동안 의미 심장하게 감소하면, 그것이 절단 부위 배터리 자체 방전을 보여줍니다. 전해액이 이상색 또는 냄새를 보여주거나, 전해액이 더럽고 음란이 배터리에 들어갔다고 심지어 혼란에게 그것이 나타낸다는 것을 보여주면.
D. 만약 전해액이 금속 이온의 색을 보여주면, 오염의 가능성이 있습니다.